Minimální poloměr oblouku: 358 mm
Digitální rozhraní: NEM 658 PluX22
Vestavěný dekodér: PluX22 zvukový dekodér
Osvětlení: digitálně spínatelné osvětlení stanoviště
Počet náprav s bandážemi: 2
Spřáhlo: NEM šachta + krátká kinematika
Zvuk: ano (z výroby, PIKO Sound-Decoder)
Spolehlivá posunovací síla pod trolejí – řada 210 ČSD
V letech 1973 až 1983 bylo Československým státním drahám (ČSD) dodáno celkem 74 elektrických posunovacích lokomotiv ve třech výrobních sériích pod označením S 458.0. V roce 1988 byly přeznačeny na řadu 210.
Lokomotivy byly vyvinuty pro posun a lehkou traťovou službu, přičemž se osvědčily i v osobní dopravě na tratích v západních a jižních Čechách. Byly konstruovány paralelně s těžší řadou E 458.0 a určeny pro posun ve velkých osobních i nákladních stanicích a pro přetah vlaků pod trolejovým vedením.
Pro provoz na trakčním napětí byly vybaveny výkonným hlavním transformátorem, který umožňoval efektivní řízení trakčních motorů. Díky propracovanému systému řízení dokázaly velmi přesně posunovat i při rychlostech kolem 5 km/h, což bylo klíčové pro práci ve stanicích.
Po rozpadu Československa v roce 1993 byly lokomotivy rozděleny mezi nástupnické společnosti podle domovských dep – České dráhy (ČD) a Železnice Slovenskej republiky (ŽSR). Mnoho těchto lokomotiv je dodnes v provozu u České dráhy a ZSSK Cargo, což dokazuje jejich vysokou odolnost a technickou vyspělost.
