H0 Parní lokomotiva řady 354.1 ČSD

poprvé provedení s kulatým komínem s límcem

samostatně vedené potrubí

kovové nárazníky

velmi jemná kola s nízkými okolkami

hnací a spojovací tyče z jemného kovového odlitku

lampa na kotli není osvětlena

V roce 1912 si tehdejší Südbahn-Gesellschaft objednala tendrovou lokomotivu pro těžkou osobní dopravu jako náhradu za již nedostačující stroje řady 229. Lokomotivka Staats-Eisenbahn-Gesellschaft následně vyvinula přehřívanou parní lokomotivu řady kkStB 629, která se stala první tendrovou lokomotivou na světě s uspořádáním pojezdu Pacific (2’C1’).

První lokomotiva byla dodána v roce 1913 a během následujících dvou let ji doplnilo dalších 14 kusů ve třech výrobních sériích. Vynikající provozní vlastnosti vedly k tomu, že i k.k. Staatsbahnen objednaly do roku 1918 dalších 25 téměř shodných lokomotiv.

Po první světové válce zůstalo:

15 lokomotiv Südbahn a 10 státních v Rakousku

15 kusů bylo předáno nově vzniklým Československé státní dráhy, kde byly označeny jako řada ČSD 354.1 (inventární čísla 354.121–135)